Diamo i numeri (8): il saldo fiscale

Nel corso delle mie discussioni con interlocutori di tipo istituzionale non di rado viene sollevata la “questione fiscale” che può essere così riassunta: il carico fiscale che grava sui carburanti fossili è pari a circa il 70% del prezzo alla pompa (uno dei più alti al mondo) mentre quello sull’elettricità è meno del 40%. in … More Diamo i numeri (8): il saldo fiscale

Diamo i numeri (7): la MIA previsione

Dopo il post di ieri che criticava l’attendibilità delle previsioni degli analisti, oggi qualcuno mi scrive chiedendomi quale sia la MIA previsione. Ebbene, i valori che mi sembrano più ragionevoli sono questi: immatricolazioni 100% elettriche dal 2100 k molto basso (15%) Si noti che queste ipotesi non sono affatto conservative come sembrano: le immatricolazioni EV … More Diamo i numeri (7): la MIA previsione

Diamo i numeri (6): la grande scommessa

Non passa giorno senza che esca un nuovo report sul mondo dell’auto elettrica prodotto da importanti analisti. Di solito questi report si dividono in due categorie (a voler pensare male si potrebbe ipotizzare che la lista degli sponsor abbia qualcosa a che vedere con la categoria in cui si colloca il prodotto finale): “Nonostante le … More Diamo i numeri (6): la grande scommessa

Diamo i numeri (5): i dipendenti

L’energia è materia complessa: pur avendo dedicato ad essa la mia carriera accademica sono ben conscio che l’argomento è talmente vasto ed oggetto di innovazioni rapide da rendere difficile sapere “come stanno davvero le cose”. Non posso certo pensare di risolvere questo problema nel suo complesso, ma è possibile dare un piccolo contributo mettendo in … More Diamo i numeri (5): i dipendenti

Diamo i numeri (4): il cobalto e il litio

L’energia è materia complessa: pur avendo dedicato ad essa la mia carriera accademica sono ben conscio che l’argomento è talmente vasto ed oggetto di innovazioni rapide da rendere difficile sapere “come stanno davvero le cose”. Non posso certo pensare di risolvere questo problema nel suo complesso, ma è possibile dare un piccolo contributo mettendo in … More Diamo i numeri (4): il cobalto e il litio

Diamo i numeri (3): la potenza elettrica

L’energia è materia complessa: pur avendo dedicato ad essa la mia carriera accademica sono ben conscio che l’argomento è talmente vasto ed oggetto di innovazioni rapide da rendere difficile sapere “come stanno davvero le cose”. Non posso certo pensare di risolvere questo problema nel suo complesso, ma è possibile dare un piccolo contributo mettendo in … More Diamo i numeri (3): la potenza elettrica

Diamo i numeri (2): infrastruttura di ricarica

L’energia è materia complessa: pur avendo dedicato ad essa la mia carriera accademica sono ben conscio che l’argomento è talmente vasto ed oggetto di innovazioni rapide da rendere difficile sapere “come stanno davvero le cose”. Non posso certo pensare di risolvere questo problema nel suo complesso, ma è possibile dare un piccolo contributo mettendo in … More Diamo i numeri (2): infrastruttura di ricarica

Diamo i numeri (1): CO2 – rev. 4 (metano + Lifecycle + dati 2016)

L’energia è materia complessa: pur avendo dedicato ad essa la mia carriera accademica sono ben conscio che l’argomento è talmente vasto ed oggetto di innovazioni rapide da rendere difficile sapere “come stanno davvero le cose”. Non posso certo pensare di risolvere questo problema nel suo complesso, ma è possibile dare un piccolo contributo mettendo in … More Diamo i numeri (1): CO2 – rev. 4 (metano + Lifecycle + dati 2016)

E ora?

Inevitabile, dopo un mese come quello di marzo appena conclusosi spolverare la boccia di cristallo per ragionare su cosa potrebbe succedere ora. Il settore Automotive vale circa 150 miliardi di euro l’anno, ovvero grosso modo l’8% del PIL; ogni mese di stop vale mezzo punto abbondante di PIL, probabilmente vicino al punto con l’indotto. Probabilmente … More E ora?

Immatricolazioni: marzo 2020

Non sorprende l’arresto quasi totale del mercato auto nel corso di marzo: dai primi del mese sono stati infatti chiusi concessionari ed autosaloni. Il -85% fatto registrare annega ogni considerazione sulla dinamica delle singole motorizzazioni e colpisce indistintamente tutti i segmenti e le categorie. Nel disastro generale si salvano (anche grazie ai piccoli numeri) le … More Immatricolazioni: marzo 2020