Suscita molta animata discussione la bozza del Recovery Fund circolata in questi giorni nella quale – al capitolo Mobilità Sostenibile – la larga maggioranza delle risorse sono legate all’idrogeno anziché alla mobilità elettrica. Sembra in effetti una scelta curiosa che privilegia una tecnologia prossima ventura rispetto ad una presente che potrebbe da subito contribuire alla … More I problemi dell’idrogeno per autotrazione
ENG Mi accorgo che gli appassionati di Mobilità Elettrica provano un certo piacere nel contemplare lo stato confusionale in cui versa il campo “avverso”: in effetti gli interventi piuttosto sconclusionati di personaggi di primissimo piano come gli AD di Bosch e Toyota non fanno che confermare che l’industria Automotive non ha mai veramente creduto alla … More La crisi che verrà
Si conclude l’annus horribilis dell’industria automobilistica, con un pesantissimo -27,7% di immatricolazioni; nessun combustibile fossile è stato risparmiato: benzina -39%, diesel -40%, GPL -31% e metano -18%. Tutte le tipologie di elettriche ed ibride alla spina hanno grosso modo triplicato le vendite su base annuale, con un dicembre esplosivo che ha fatto segnare in un … More Immatricolazioni dicembre e anno 2020
ITA This week newspapers were full of commentary to a table created by ACEA (the European association of automobile manufacturers) reminding the world of how the Automotive sectors represents for Governments the source of a staggering €440B in fiscal revenues. a not-so-subtle prod to “Remember who pays the bills!” and the tone of the articles … More The social cost of the internal combustion engine
ENG I giornali si sono riempiti in questi giorni di articoli che commentano una tabella prodotta da ACEA (l’associazione europea dei produttori di automobili) che ricorda a tutti che il settore Automotive rappresenta per i Governi un enorme introito fiscale: 440 miliardi di euro l’anno. come a dire: “Non scordatevi di chi vi paga lo … More Il costo sociale del motore a scoppio
Sono almeno un paio d’anni che uno spettro si aggira per il mondo, il classico “rumor which refuses to die”: sta arrivando la Apple Car! Relegato per mesi sulle pagine di oscuri blog e magazine online per appassionati, oggi emerge nientepopodimenoché sulle pagine salmonate del Sole 24 Ore: Ma perché mai Apple dovrebbe fare una … More Ci credo alla Apple Car?
Da qualche giorno imperversa il dibattito sulle ragioni che hanno portato Akio Toyoda, il CEO del colosso automobilistico Toyota a rilasciare un’intervista ripresa dai media di tutto il mondo in cui getta dubbi sulla reale sostenibilità delle auto elettriche e bolla la tecnologia come “immatura”. Intervista che curiosamente arriva solo pochi giorni dopo l’annuncio che … More Winter is coming!
Qualche giorno fa ho spiegato sui Social che stavo lanciando un progetto editoriale provvisoriamente chiamato “100FAQ”, ovvero le 100 domande, curiosità, dubbi più diffusi sulla #Mobilità_Elettrica. Ebbene, sono orgoglioso di informarvi che qui non si dorme: il testo in lingua Italiana è stato finalizzato e ora il progetto ha anche un titolo e una copertina: … More 100FAQ
La terra non smette di tremare in Volkswagen: giubilato il capo della divisione e-Mobility Ulbrich, ora il redde rationem è direttamente tra i due veri poteri forti dell’azienda, il boss Herbert Diess, l’uomo “rubato” sei anni fa a BMW che ha abbracciato l’elettrico con tutto se stesso, e il sindacato che rappresenta le maestranze, preoccupate … More Non c’è pace a Wolfsburg
In un altro mese pesante per il mercato dell’auto che perde oltre l’8% rispetto all’anno scorso soprattutto per colpa di benzina (-37%), diesel (-28%) e metano (-31%) solo il comparto elettrificato offre qualche speranza di ripresa, quasi quadruplicando le vendite rispetto all’anno scorso, soprattutto grazie ad un grandissimo exploit delle elettriche pure che immatricolano 4.810 … More Immatricolazioni Novembre 2020
