ITA This week newspapers were full of commentary to a table created by ACEA (the European association of automobile manufacturers) reminding the world of how the Automotive sectors represents for Governments the source of a staggering €440B in fiscal revenues. a not-so-subtle prod to “Remember who pays the bills!” and the tone of the articles … More The social cost of the internal combustion engine
ENG I giornali si sono riempiti in questi giorni di articoli che commentano una tabella prodotta da ACEA (l’associazione europea dei produttori di automobili) che ricorda a tutti che il settore Automotive rappresenta per i Governi un enorme introito fiscale: 440 miliardi di euro l’anno. come a dire: “Non scordatevi di chi vi paga lo … More Il costo sociale del motore a scoppio
Sono almeno un paio d’anni che uno spettro si aggira per il mondo, il classico “rumor which refuses to die”: sta arrivando la Apple Car! Relegato per mesi sulle pagine di oscuri blog e magazine online per appassionati, oggi emerge nientepopodimenoché sulle pagine salmonate del Sole 24 Ore: Ma perché mai Apple dovrebbe fare una … More Ci credo alla Apple Car?
Da qualche giorno imperversa il dibattito sulle ragioni che hanno portato Akio Toyoda, il CEO del colosso automobilistico Toyota a rilasciare un’intervista ripresa dai media di tutto il mondo in cui getta dubbi sulla reale sostenibilità delle auto elettriche e bolla la tecnologia come “immatura”. Intervista che curiosamente arriva solo pochi giorni dopo l’annuncio che … More Winter is coming!
Qualche giorno fa ho spiegato sui Social che stavo lanciando un progetto editoriale provvisoriamente chiamato “100FAQ”, ovvero le 100 domande, curiosità, dubbi più diffusi sulla #Mobilità_Elettrica. Ebbene, sono orgoglioso di informarvi che qui non si dorme: il testo in lingua Italiana è stato finalizzato e ora il progetto ha anche un titolo e una copertina: … More 100FAQ
La terra non smette di tremare in Volkswagen: giubilato il capo della divisione e-Mobility Ulbrich, ora il redde rationem è direttamente tra i due veri poteri forti dell’azienda, il boss Herbert Diess, l’uomo “rubato” sei anni fa a BMW che ha abbracciato l’elettrico con tutto se stesso, e il sindacato che rappresenta le maestranze, preoccupate … More Non c’è pace a Wolfsburg
In un altro mese pesante per il mercato dell’auto che perde oltre l’8% rispetto all’anno scorso soprattutto per colpa di benzina (-37%), diesel (-28%) e metano (-31%) solo il comparto elettrificato offre qualche speranza di ripresa, quasi quadruplicando le vendite rispetto all’anno scorso, soprattutto grazie ad un grandissimo exploit delle elettriche pure che immatricolano 4.810 … More Immatricolazioni Novembre 2020
Vi ricordate quando lo dicevo ?
di Luca Kosline, Gianni Catalfamo Qualche giorno fa sono stato coinvolto su LinkedIn in una discussione sulle reali preferenze dei consumatori in fatto di auto: i miei interlocutori sostenevano che le preferenze dei consumatori sono ancora fermamente orientate verso le motorizzazioni termiche. A guardare i numeri questo in effetti è vero: come abbiamo detto tante … More Cosa vogliono i consumatori?
Ho espresso molte riflessioni su come il “prodotto auto” si sia trasformando, sottolineando come l’elettrificazione non sia che la punta emersa dell’iceberg la cui parte sommersa (molto più grande e minacciosa) è rappresentata dall’auto digitale. Un’auto digitale che richiederà – come ogni piattaforma digitale hardware – un Sistema Operativo per sviluppare il quale sarà necessario … More La Rete di vendita nell’era dell’auto digitale
