Sembra assurdo dover correre dietro a stupidaggini come questa, ma tant’è… Non conosco Marian Alaksin né tantomeno Luca Dadda. Posso solo immaginare che non siano mai saliti su una vettura elettrica che, ovviamente, ha il riscaldamento come qualsiasi auto. La differenza è che mentre il riscaldamento di un’auto a combustione interna usa il calore in … More E in una tempesta?
Molti appassionati ed associazioni in questi giorni lamentano la mancata firma dell’Italia e di molte Case automobilistiche sull’accordo discusso al COP26 che prevede la messa al bando del motore termico entro il 20xx. Sono fioccate le critiche, le accuse ai ministri Giorgetti e Cingolani di essere succubi (o al soldo delle multinazionali del petrolio). Chi … More La firma sul trattato COP26
Ieri, commentando i dati sulle immatricolazioni pubblicati da UNRAE, ho accennato un aspetto che oggi vorrei riprendere in modo più analitico, e cioè quello della velocità con cui il mercato italiano sta allontanandosi dalle motorizzazioni “tradizionali” per spostarsi su quelle elettrificate. È questo un argomento sul quale mi è capitato più volte di battibeccare con … More La velocità della transizione
La ritirata si sta trasformando in una rotta disordinata: se questa fosse una campagna militare, sarebbe questo il linguaggio da utilizzare. La contrazione delle vendite nelle motorizzazioni fossili sta assumendo contorni apocalitticiIn un mercato che comunque flette di quasi il 30% rispetto al pre-Covid, benzina, gasolio e metano lasciano sul terreno più del doppio riducendo … More Immatricolazioni Ottobre 2021
Non servono commenti, solo risate ! La campagna di disinformazione messa in campo da chi è avversario dell’elettrificazione ha tante, tantissime facce diverse, che potrebbero sembrare non collegate tra di loro, ma lo sono. E alla radice di tutto, l’odiosa pratica del GreenWashing. Impariamo a difenderci ! ma se preferite la versione animata:
Quando le imprese decidono di affrontare il tema di elettrificare la propria flotta (e sempre più numerose sono quelle che lo stanno facendo) si accorgono immediatamente che si stanno muovendo su un terreno a loro poco familiare. Abbiamo pensato di riassumere il percorso a nostro modo di vedere più lineare: Scelta dei veicoli – i … More Elettrificare la flotta: dove cominciare?
Il cambiamento, inarrestabile. Chi vuole può leggersi l’articolo su Techcrunch. E per chi dice che siano tutte nei piazzali dei concessionari…
Come promesso, ecco l’ultimo articolo della serie nella quale cerco di decidere quale auto potrebbe sostituire la mia Kona. La mia shortlist era formata da due modelli, che ho ottenuto in prova per circa una settimana ciascuno; di pregi e difetti di ciascuno rispetto alla vettura che posseggo adesso (Hyundai Kona 64kWh Excellence) ho dato … More ID.4 vs. Ioniq5
Dopo aver confrontato Kona e ID.4, oggi, sempre in vista di un possibile “upgrade”, la confronto con la sorella maggiore Ioniq5 che Hyundai Italia mi ha gentilmente prestato; l’ultimo articolo di questa serie confronterà direttamente le due candidate. Preferisco la Kona per: Scatto – praticamente la stessa potenza con 350 kg di meno fanno differenza … More Kona vs. Ioniq5
In un quadro di mercato sempre più colorato di rosso dove le motorizzazioni fossili, nonostante tutti i giochi di prestigio e il cancan comunicativo, continuano ad accelerare il crollo rispetto al 2019 (benzina -58%, e -44% sui primi nove mesi, diesel -61% e -54% cumulato) le motorizzazioni elettrificate sono l’ancora di salvezza che consente al … More Immatricolazioni Settembre 2021
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