Non c’è conferenza sulla Mobilità Sostenibile nel quale manchi chi descrive le magnifiche e progressive sorti del V2G(*), panacea di tutti i mali delle reti elettriche. Pur essendo conscio del fatto che il bilanciamento del carico delle reti elettriche è un elemento importantissimo di pianificazione a medio-lungo termine, l’attenzione che viene attribuita a questa componente … More V2G
In un panorama disastroso per l’auto in Italia (dopo il crollo di oltre il 25% in settembre, ottobre flette per circa l’8% – speriamo siano ancora i postumi della sbornia NEDC >> WLTP) le elettriche offrono l’unico spiraglio di luce con un + 149% rispetto al 2017. Il diesel cede oltre il 22% e praticamente … More Immatricolazioni Ottobre 2018
Non è un argomento nuovo, anzi è uno dei primi che abbiamo trattato su questo blog. Purtroppo ogni tanto bisgna ritornarci su perché qualche centro di ricerca si inventa un qualche studio che “dimostra” come le emissioni di un diesel in effetti facciano bene alla salute. Lo fa molto autorevolmente Transport & Environment con uno … More Lifecycle GHG emissions
Già da qualche giorno avevo in animo di scrivere un post su ruolo dell’idrogeno come storage in un mondo dove l’elettricità diventa troppo abbondante. È arrivato prima di me, con molta maggiore competenza, Traver Kennedy, Presidente e AD di Joi Scientific, società leader nell’idrogeno. Dunque tanto vale che vi leggiate il suo. Prendendo spunto dai … More Idrogeno come storage
Mi sento spesso chiedere come mai si parli tanti di mobilità elettrica. In effetti, OneWedge compila una newsletter settimanale gratuita sull’argomento (potete iscrivervi qui) che raccoglie la mezza dozzina di notizie a nostro giudizio più interessanti della settimana, e talvolta ci tocca scegliere tra oltre 200 articoli! Scherzosamente abbiamo affermato che – fin’ora – il … More L’elefante ferito
Qualche giorno fa ho partecipato ad e_Mob 2018; nel corso dell’evento vi sono stati numerosi convegni, durante i quali il sottosegretario allo Sviluppo Economico del MISE, Davide Crippa ha dichiarato che il Governo non era orientato a deliberare incentivi a pioggia, ma solo molto mirati. Questa dichiarazione non è stata accolta con favore da molti … More Incentivi sì / incentivi no
Rientrati dalle ferie, ripartono anche le immatricolazioni di EV; il ritmo è sempre molto sostenuto (siamo ben oltre il doppio di quanto immatricolato nel settembre 2017) anche se forse si poteva sperare in qualcosa di più. La curva tendenziale non vede più le 7.000 unità per il 2018 ma si assesta sulle 6.200 che – … More Immatricolazioni Settembre 2018
Quanto deve essere veloce la ricarica veloce? Non è un gioco di parole, ma una domanda seria: se infatti fino ad oggi abbiamo chiamato “Fast” i caricatori in DC da 50kW, ormai si affacciano sul mercato diversi produttori che presentano prodotti che arrivano fino a 350kW. Queste potenze sono abbastanza elevate ma ovviamente solo frazioni … More La ricarica ultraveloce
Puoi salire sul palcoscenico mille volte, ma ogni volta è la prima: come diceva il maestro di sci Eddy – con il suo accento a metà tra Sturmtruppen e l’ispettore Clouseau – ai miei figli: “Se sera no fa male gamba tu no sciato bene, sì?” Due giorni intensi, uno schizzo … More Si. Può. Fare!
Ha occupato molte pagine la notizia dell’accordo siglato dalla regione Emilia-Romagna per l’installazione entro il 2020 di 2.000 caricatori(*). In estrema sintesi l’accordo prevede: 1.500 caricatori nelle principali città della regione installati a cura e spese delle utilities attive nell’area 500 caricatori (sempre entro il 2020) finanziati al 50% dalla regione al 50% dai suddetti … More Il piano di installazioni della regione Emilia-Romagna
