Lo svantaggio dell’idrogeno (rivisitato)

ENG Qualche giorno fa ho pubblicato un articolo che parlava dello svantaggio in efficienza lamentato dal ciclo dell’H2. Un paio di amici mi hanno fatto notare alcune imprecisioni che meritano una correzione: molti elettrolizzatori NON sono costruiti nelle immediate vicinanze di un campo fotovoltaico o eolico, e dunque è necessario tenere conto anche nel loro … More Lo svantaggio dell’idrogeno (rivisitato)

Mi scappa…

Che ai giornalisti di @Motorbox i motori piacciano solo se fossili lo avevamo già sospettato. Ieri Emanuele Colombo pubblica questo pezzo ove svillaneggia le performances della Porsche Taycan, sostenendo che le auto elettriche non possono rimpiazzare le termiche perché “non sono in grado di fare 1500 km in 11 ore” che però è un test … More Mi scappa…

Quando si perde di vista il mercato…

E anche Opel si aggiunge all’elenco delle Case che non sono state capaci di valutare quanto i consumatori fosse orientati a scegliere motorizzazioni elettriche quando gli viene offerta la scelta. In una intervista ad un periodico tedesco, un manager di Opel ci annuncia che hanno già venduto tutte le Mokka-e che l’azienda è in grado … More Quando si perde di vista il mercato…

La sigmoide 2021

Archiviato un 2020 di sofferenza per il settore auto, dove il comparto elettrificato ha offerto l’unico spiraglio di ottimismo in un quadro altrimenti fortemente penalizzato, è il momento di domandarsi come i dati spumeggianti delle immatricolazioni elettriche si stiano ripercuotendo sulle prospettive dei prossimi anni. Facciamo riferimento sempre alla curva sigmoide di cui tante volte … More La sigmoide 2021