ITA Every transformation needs a driving force supplying the impetus required to overcome obstacles. Change aversion, need for investment, realignment of competencies, amortization of existing assets are but some of these: the bigger the hurdles, the stronger the impetus must be, lest change… simply stops! I was surprised to learn that not everybody agrees on … More Understanding the transition to electric mobility
ENG Ogni trasformazione ha bisogno di una forza motrice che fornisca la spinta necessaria a superare gli ostacoli che incontra. Resistenza al cambiamento, necessità di investimenti, modifica del portafoglio competenze, ammortamento degli impianti esistenti sono solo alcuni di questi: maggiori gli ostacoli, maggiore deve essere la forza motrice, se no il cambiamento semplicemente… si arresta! … More Capire la transizione elettrica
Si è svolto oggi nella sede di Assago di Nestlé Italia un Electric Mobility Day riservato ai dipendenti, a cui OneWedge ha avuto l’onore di contribuire con un intervento di inquadramento su pregi e criticità della Mobilità Elettrica. Si tratta di uno sforzo tutt’altro che casuale, che si inserisce perfettamente nella strategia di sostenibilità del … More Electric Mobility Day @Nestlé
Sul numero di Febbraio di Fleet Europe, una rivista dedicata ai Fleet Manager di tutta Europa compare questa intervista a Tomas Björnsson, Head of e-Mobility di Vattenfall, una società energetica svedese presente in tutto il Nord Europa che nel gennaio 2017 ha dichirato che entro cinque anni avrebbe elettrificato tutta la flotta (3500 mezzi). E’ una … More Il caso Vattenfall
Ieri abbiamo discusso come una impresa che utilizza una flotta aziendale possa mitigare gli effetti negativi di un drastico provvedimento restrittivo Sindacale sul traffico come quelli ai quali ha dato via libera in Germania una sentenza di un giudice federale, una sentenza che potrebbe far scuola anche da noi, come ha dimostrato la prontissima dichiarazione in … More Diesel: spada di Damocle per i Comuni
In effetti, la spada era di Damocle, ma abbiamo dovuto adattare il detto ai tempi moderni. L’adattamento si è reso necessario nel vedere questo articolo(*) apparso su “The Guardian” che titola: “Un giudice tedesco sentenzia che un Sindaco può proibire l’accesso ai diesel per combattere l’inquinamento” Se una tale sentenza farà scuola (e ci sembra molto probabile, … More Diesel: spada di Damocle per le Flotte aziendali
Questo è il primo post di una serie nella quale cercheremo di condividere esperienze provenienti da aziende che che stanno affrontando un progetto di trasformazione della propria flotta da termico ad elettrico. Rispetto all’attuale flotta termica, una flotta elettrica presenta alcuni vantaggi: minore costo di gestione e drastica riduzione dell’impronta carbonica, ma anche alcuni svantaggi: maggiore costo … More Migrare la flotta
Questo post appartiene ad una serie nella quale cercheremo di condividere esperienze provenienti da aziende che stanno affrontando un progetto di trasformazione della propria flotta da termico ad elettrico. Rimandiamo al primo articolo della serie per l’inquadramento generale della stessa. In questo post la Frizzi&Lazzi è un’azienda che, per gli spostamenti del suo personale, impiega una flotta … More Una flotta di autoveicoli
Questo post appartiene ad una serie nella quale cercheremo di condividere esperienze provenienti da aziende che stanno affrontando un progetto di trasformazione della propria flotta da termico ad elettrico. Rimandiamo al primo articolo della serie per l’inquadramento generale della stessa. La Frizzi&Lazzi è una azienda (fittizia) che distribuisce i propri prodotti ad una molteplicità di destinazioni situate … More Una flotta di mezzi commerciali
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