ITALIAN Early morning wake-up call, today: I must be in Rivoli, near Torino) for a meeting and must leave in the wee hours. Google says I must drive for about 177 kilometers: leaving from Pavia I will hop on the A7 and from there westward on the A4 avoiding the rush hour on the Milano … More Why should everybody use Power Cruise Control

ENGLISH Sveglia presto, stamattina: devo essere a Rivoli, nei dintorni di Torino per un appuntamento e devo partire di buon’ora. Google mi dice che devo fare circa 177 km: partendo da Pavia evito la tangenziale di Milano, mi infilo sulla A7 e da lì sulla A4; purtroppo il traffico del mattino è imprevedibile e mi … More Perché tutti dovrebbero avere Power Cruise Control

I pochissimi che seguono questo blog sanno che ho più volte tirato in ballo una curva chiamata Sigmoide per descrivere il processo di accrescimento delle vendite di vetture elettriche. Oggi mi capita in mano un mio vecchio testo di Statistica (materia che studiai poco e male, cosa della quale oggi mi pento) che mi rammenta … More La mamma della sigmoide

(fonte: dati UNRAE) Mese disastroso per il settore Automotive che frena di oltre l’8% rispetto all’anno scorso perdendo oltre 15.000 vetture. Per la prima volta il crollo del diesel che perde quasi il 30% non è compensato dalle immatricolazioni a benzina; un eccellente mese invece per le alimentazioni diverse: metano, ibride a ciclo chiuso e … More Immatricolazioni feb 2020

Ho deciso di pubblicare ogni mese una breve sintesi dei dati di utilizzo della mia Kona 64kWh, riportando i tre parametri che mi sembrano essenziali per valutare se ne sono soddisfatto o meno. la percorrenza mensile l’autonomia aggregata rilevata nel corso del mese, misurando l’energia effettivamente prelevata a casa o alle stazioni di ricarica in … More Statistiche mensili (Kona 64): feb 2020

Qualche settimana fa ho scritto un articolo per GreenPlanner nel quale ho presentato il concetto di distribuzione di frequenza quale parametro fondamentale per il corretto dimensionamento della batteria della propria auto elettrica (*). Lo scopo di questo articolo è quello di mettere a disposizione dei lettori un (relativamente) semplice foglio di calcolo che consenta a … More Dimensionare la batteria (per chi carica di notte a casa)

Pescata proprio stasera su un gruppo di Facebook, fonte: concessionaria Opel. Quattro osservazioni: le due motorizzazioni termiche hanno potenza uguale (100 CV) ma nella versione elettrica chissà perché la potenza invece è espressa in kilowatt (100 kW=134 CV). a questi risparmi si deve aggiungere il minor costo dell’assicurazione e il drammaticamente minore costo della manutenzione, … More …ma sono care !

Ogni tanto mi sembra utile approfondire la lettura della ricchissima newsletter mensile preparata dal GME detto anche la “borsa elettrica” ovvero la società titolare della piattaforma telematica ove avvengono gli scambi in materia energetica. Si tratta di una lettura un po’ tecnica ma anche chi non comprende tutto (e io sono tra quelli) trova spunti … More Mercato energetico in Italia: Gen 2020

Leggendo i giornali (e i commenti dei lettori) mi rendo conto che forse potrebbe essere utile un dato semplice, comprensibile a tutti, che faccia capire se con la Mobilità Elettrica si può risparmiare. E il dato più immediato che mi è venuto in mente è questo: Come si vede, io percorro dai 4 ai 6.000 … More Ma…. si risparmia?