Non sorprende l’arresto quasi totale del mercato auto nel corso di marzo: dai primi del mese sono stati infatti chiusi concessionari ed autosaloni. Il -85% fatto registrare annega ogni considerazione sulla dinamica delle singole motorizzazioni e colpisce indistintamente tutti i segmenti e le categorie.
Nel disastro generale si salvano (anche grazie ai piccoli numeri) le ibride plug-in (in calo “solo” del 15%) ma soprattutto le elettriche, che mettono a segno un +49% (926 consegne rispetto alle 622 del 2019) che fa immaginare come sarebbe andato questo mese di marzo se fosse stato completo.
Ovviamente il tasso di crescita segna una battuta d’arresto, ma il tendenziale del 2020 supera ancora con decisione le 25.000 immatricolazioni. È anche interessante che la crescita del parco circolante abbia ormai superato il 100%.
A livello di modelli, il podio di marzo è occupato da Tesla M3 (358), Smart ForTwo (128) e Volkswagen e-Up! (70) mentre le altre sono andate tutte maluccio. La classifica del primo trimestre vede ancra in testa Renault Zoe (853) mentre Tesla M3 (657) e Smart ForTwo (627) si contendono la seconda piazza.
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