10:00 – si parte, inaspettatamente in elettrico grazie alla gentilezza di Hyundai Italia che fa saltar fuori dal cilindro una sostitutiva elettrica (una Kona 64 MY20 nuova di zecca), ci aspettano 1400 km in un tappone unico.

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13:50 – 330km – PCC sentenzia che non arriveremmo a Valdichiana, dunque ci fermiamo alla Coop di Reggello, che è da dimenticare:

1. è installata sottoterra (e pensavo non fosse permesso) senza uno straccio di indicazione
2. PCC me la segnala “in pausa” che pensavo significasse “in uso” ma invece significa che la AC è fuori servizio 
3. nelle vicinanze un baretto triste che alle 14 ha già finito il pochissimo che aveva: ci accontentiamo di brioscine salate che nemmeno ai bar degli ospedali…

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15:45 – 68km – PCC mi suggerisce rabbocchino a Valdichiana ed eseguiamo. Lo and behold, tutte le Ionity sono occupate e ci sono anche due auto in attesa (da quanto lo dico?), ma gli stranieri ignorano che ci sono due stazioni Enel sull’altro lato…

Sempre a Valdichiana trovo il furbo svizzero che parcheggia senza ricaricare

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18:35 – 208km – PCC mi porta (ottimista) alle Ionity di Valmontone ancora tristemente non attive. E alla solitaria Enel X c’è attaccato un simpatico idiota con Range Rover plug-in che ha finito di caricare ma NON rilascia il connettore (magari il suo cassone non lo consente) e dunque mi dirigo verso la poco lontana Colleferro che però si rifiuta di partire (tessera e app Duferco, tessera e app Enel X) fino a che non interviene il Call Center sempre splendido, quello Duferco invece sto ancora aspettando che risponda.

Nel tratto appena percorso incontriamo due teste di formaggio imperiali: entrambi fanno la stessa astutissima manovra, approfittando della distanza di sicurezza tenuta dal Cruise Control Adattivo per infilarsi tra me e chi mi precede, provocando due brusche frenate e una serie di illazioni sul mestiere della loro mamma.

Spero che le targhe (fotografate da mia moglie) si leggano, così se li doveste incontrare…

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21:50 – 235km – e mentre l’auto si ricarica alla Ionity di Battipaglia, anche noi… (pizzeria Posillipo, secondo Google il meglio della città)

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1:35 – 234km – arriviamo a Rende, solito parcheggio desolato, ma del resto, a quest’ora… basterebbero tre quarti d’ora di ricarica ma siamo in anticipo, dunque caricheremo fino al 100%. Tessera e app Duferco non pervenute, assistenza ancor meno (ma esiste?). L’assistenza ENEL invece è sempre ottima ma mi confessa candidamente che stanno avendo disservizi enormi e in più non riesce nemmeno ad operare su questa stazione perché anche il SUO sistema sta avendo problemi. Mentre mi sta cercando una alternativa (ho ancora una settantina di km di autonomia: evviva la prudenza, mia e di PCC!) la stazione miracolosamente si avvia.

Vado di pisolino.

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5:20 – 161km – la sosta a Bagnara Calabra non sarebbe necessaria, ma dato che il primo traghetto parte alle 6:00 tanto vale attendere caricando, tanto più che la stazione parte al primo tentativo con tessera Duferco.

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8:55 – 185km – arrivare al traghetto la mattina presto ci risparmia la coda e dopo un paio d’ore eccoci in riva al mare, giusto in tempo per granita e brioscia. In effetti la mia previsione si è rivelata pessimistica e, nonostante tutti contrattempi e le soste prolungate, siamo stati sotto le 23 ore.

Totali

Viaggio andata

• Percorrenza: 1.421 km
• Energia: purtroppo i numerosi disservizi sulla rete di ricarica mi hanno per ora tolto il riscontro oggettivo (fatturazione) lasciandomi solo i miei appunti: 233 kWh
• Consumo: (3 passeggeri, 3 valigie) 6,1km/kWh
• Spesa: vedremo se nei prossimi gg mi arriveranno altri addebiti, mancano all’appello 2 rifornimenti ENEL + 1 Ionity: €17
• Durata: 23 ore

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In Sicilia

• Percorrenza: 3.965km
• Energia: 583 kWh
• Consumo: 6,8 km/kWh
• Spesa: (inizialmente sulla flat Duferco; successivamente Carge): €146

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Viaggio ritorno

Fatto a bordo di vettura diesel, per ragioni che sarebbe troppo lungo spiegare qui: ne riporto i dati a mo’ di confronto

• Percorrenza: 1.468km
• Energia: 90lt gasolio
• Consumo: 16km/lt
• Spesa: €135 ovvero €0,09/km
• Durata: 22 ore

Conclusioni

I dati sopra riportati contengono alcune approssimazioni, per cui vanno presi con buonsenso: le ricariche Duferco sono state addebitate su un contratto flat che ho fatto per errore, il recesso dal quale mi costerà 100 euro di penale; inoltre in un paio di occasioni sono andato “a scrocco” ricaricando di notte da una presa 16A ed – infine – i malfunzionamenti del 27 luglio fanno sì che manchino all’appello tre o quattro rifornimenti. Il totale della porzione elettrica delle mie vacanze, tutto compreso, è dunque:

• Percorrenza: 5.386km
• Energia: 816,34 kWh
• Spesa: €213,32
• Spesa / km: €0,04 (compresa penale) €0,02 (senza)

Il percorso di andata e quello del ritorno sono stati praticamente identici, ma al ritorno guidavo una diesel di “quelle che fanno 800 km con un pieno” e infatti ho fatto un solo rifornimento. Ciononostante, il tempo che ci ho impiegato è stato praticamente lo stesso perché – soprattutto nella seconda metà del tragitto – la stanchezza mi ha costretto a diverse soste, come a dire che sui lunghi viaggi la differenza più che la motorizzazione, la fa… il fisico di chi guida!