Il mio 2025 elettrico: Hyundai Kona 64kWh MY18

Si conclude anche il 2025, confermando in larghissima misura i dati di consumo e risparmio raccolti negli anni precedenti.

Cominciamo dai dati grezzi: quasi 61.000km percorsi (qualcosa di più della mia media normale) di cui solo il 12% in autostrada, poco meno di 8,200kWh consumati, di cui l’83% ricaricati a casa, con 37 sessioni fuori casa (soprattutto durante le ferie, ovviamente).

Il consumo continua a migliorare (seppure solo marginalmente) chiudendo l’anno sul valore di 134Wh/km, corrispondenti a 476km di autonomia. La medie storiche sono invece di 144Wh/km e 445km di autonomia, confermando che in alcuni casi (e il mio è senz’altro tra questi) le auto elettriche migliorano col tempo 😀

Ho speso €2.330 (860 fuori casa + 1.470 in casa), ma se tengo conto del fotovoltaico diventano €1.672: confrontando con la spesa presunta a gasolio (valorizzando il gasolio col prezzo medio mensile pubblicato dal MASE) ne salta fuori un risparmio annuale intorno ai 5.000 euro. Da quando ho l’auto ho dunque risparmiato circa 30.000 euro di solo carburante, circa il 75% della spesa che avrei sostenuto.

Il kWh a casa mi è costato circa 22c (senza fotovoltaico, sempre tutto compreso, anche le perdite di ricarica) e fuori casa 61c. Mentre il valore in casa è leggermente meglio della media storica (24c) quello fuori casa è un po’ peggio (storicamente 51c); praticamente costante il valore al netto del FV (12c contro 11c).

Praticamente invariato rispetto al 2024 il valore del risparmio, ma diminuisce la quota di percorrenza autostradale, che spiega in buona parte il miglioramento dei consumi.

100km mi costano perciò tra i €2.75 e €3.86, contro i quasi €12 a gasolio, per un risparmio di circa €9 ogni 100km: per chi ha percorrenze elevate come me, sono tanti soldi.

L’autonomia è stata ai massimi storici durante tutto l’anno: il picco anomalo di maggio si spiega con il guasto all’aria condizionata, che ha richiesto quasi l’intero mese per approvvigionare il ricambio. Nel mese di agosto invece è stata ai minimi, ma credo si spieghi con il fatto che ho trascorso il mese di Agosto (oltre che nelle tipiche transumanze autostradali) in montagna.


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