E’ questo il nomignolo (vagamente dispregiativo) affibbiato alle vetture elettriche. Da un punto di vista ingegneristico in effetti il calembour non è poi ingiustificato: un’auto elettrica preleva l’energia immagazzinata nella batteria per azionare uno o più motori elettrici. Non c’è da pompare il carburante dal serbatoio, nebulizzarlo, mescolarlo all’aria e farlo giungere nella camere di … More Batterie su ruote

Come spiegato in questo post, non tutte le configurazioni di flotta aziendale si prestano oggi ad una trasformazione elettrica: la mobilità ICE ovviamente si basava su una infrastruttura di rifornimento molto più capillare e su un catalogo di modelli ordini di grandezza più ricco della mobilità EV. E’ però altrettanto evidente che i benefici di … More Riorganizzare la flotta: Hub & Spoke

Sostenibilità Ogni azienda con un brand che non sia totalmente sconosciuto ha a cuore la propria reputazione e l’idea di poter intraprendere un programma che abbatte la propria “carbon footprint” in modo così significativo è vista con interesse: per dare un’idea, ogni 50 auto che passano da ICE ad EV significano 150 tonnellate di CO2 … More I vantaggi

In questo post abbiamo accennato a “molte limitazioni”, una frase che ad alcuni lettori è sembrata vaga, ma era un modo sintetico per evitare di dare l’impressione che qualsiasi flotta fosse trasformabile in elettrico oggi, perché non è così. Una prima limitazione riguarda la scelta della vettura stessa. Il catalogo di EV al momento in cui scrivo consta … More Limitazioni allo use case di base

Se tutti siamo d’accordo che la mobilità elettrica sia salutare per l’ambiente, perché questa non decolla? La ragione principale è la cosiddetta “Ansia da Autonomia”: che succede se finisco l’energia? Dove ricarico? Quanto tempo ci metto? Ci vorrebbe una rete di caricatori veloci abbastanza capillare da non doversene preoccupare: questi però sono molto costosi e … More Flotte aziendali: il punto di partenza della mobilità elettrica in Italia

Da un punto di vista generale la differenza è semplicemente aritmetica: usando l’analogia idraulica che ha aiutato tanti studenti di elettrotecnica, dobbiamo riempire un secchio (=la batteria dell’auto) di energia: “veloce” o “lento” si riferisce al tempo che ci metterà la pompa (=il caricatore). Il mercato e la normativa (si veda in proposito la relazione … More Che differenza c’è tra Caricatori Veloci e Lenti?