Come tutti, anche noi di OneWedge stiamo proseguendo in telelavoro le nostre attività. Come tutte le start-up per noi è un po’ più facile: certo dobbiamo fare i conti con i soldi che finiscono, ma la nostra struttura è estremamente leggera e siamo abituati a condizioni “estreme”. Ci siamo domandati se fosse ragionevole o rispettoso … More Ha senso continuare?

Inevitabile, dopo un mese come quello di marzo appena conclusosi spolverare la boccia di cristallo per ragionare su cosa potrebbe succedere ora. Il settore Automotive vale circa 150 miliardi di euro l’anno, ovvero grosso modo l’8% del PIL; ogni mese di stop vale mezzo punto abbondante di PIL, probabilmente vicino al punto con l’indotto. Probabilmente … More E ora?

Non sorprende l’arresto quasi totale del mercato auto nel corso di marzo: dai primi del mese sono stati infatti chiusi concessionari ed autosaloni. Il -85% fatto registrare annega ogni considerazione sulla dinamica delle singole motorizzazioni e colpisce indistintamente tutti i segmenti e le categorie. Nel disastro generale si salvano (anche grazie ai piccoli numeri) le … More Immatricolazioni: marzo 2020

ENGLISH Sveglia presto, stamattina: devo essere a Rivoli, nei dintorni di Torino per un appuntamento e devo partire di buon’ora. Google mi dice che devo fare circa 177 km: partendo da Pavia evito la tangenziale di Milano, mi infilo sulla A7 e da lì sulla A4; purtroppo il traffico del mattino è imprevedibile e mi … More Perché tutti dovrebbero avere Power Cruise Control

I pochissimi che seguono questo blog sanno che ho più volte tirato in ballo una curva chiamata Sigmoide per descrivere il processo di accrescimento delle vendite di vetture elettriche. Oggi mi capita in mano un mio vecchio testo di Statistica (materia che studiai poco e male, cosa della quale oggi mi pento) che mi rammenta … More La mamma della sigmoide

(fonte: dati UNRAE) Mese disastroso per il settore Automotive che frena di oltre l’8% rispetto all’anno scorso perdendo oltre 15.000 vetture. Per la prima volta il crollo del diesel che perde quasi il 30% non è compensato dalle immatricolazioni a benzina; un eccellente mese invece per le alimentazioni diverse: metano, ibride a ciclo chiuso e … More Immatricolazioni feb 2020

Ho deciso di pubblicare ogni mese una breve sintesi dei dati di utilizzo della mia Kona 64kWh, riportando i tre parametri che mi sembrano essenziali per valutare se ne sono soddisfatto o meno. la percorrenza mensile l’autonomia aggregata rilevata nel corso del mese, misurando l’energia effettivamente prelevata a casa o alle stazioni di ricarica in … More Statistiche mensili (Kona 64): feb 2020

Qualche settimana fa ho scritto un articolo per GreenPlanner nel quale ho presentato il concetto di distribuzione di frequenza quale parametro fondamentale per il corretto dimensionamento della batteria della propria auto elettrica (*). Lo scopo di questo articolo è quello di mettere a disposizione dei lettori un (relativamente) semplice foglio di calcolo che consenta a … More Dimensionare la batteria (per chi carica di notte a casa)

Pescata proprio stasera su un gruppo di Facebook, fonte: concessionaria Opel. Quattro osservazioni: le due motorizzazioni termiche hanno potenza uguale (100 CV) ma nella versione elettrica chissà perché la potenza invece è espressa in kilowatt (100 kW=134 CV). a questi risparmi si deve aggiungere il minor costo dell’assicurazione e il drammaticamente minore costo della manutenzione, … More …ma sono care !