Ma quanto mi costi?

Scrivo questo post per registrare una volta per tutte le fonti che utilizzo(*), cercando di partire da dati certi per cercare di capire quanto spendano gli Italiani per acquistare ed utilizzare le automobili:

Inoltre sappiamo che questo parco circolante percorre ogni anno:

La transizione all’elettrico

Tralasciamo per un istante il costo di Acquisto: ora è nettamente più alto, ma nel medio-lungo termine non potrà che adeguarsi ai valori sopportabili dal mercato, discostandosi assai poco dagli attuali se non in funzione della dinamica congiunturale: contrariamente al servizio di telefonia mobile, che prima non esisteva affatto, la mobilità elettrica semplicemente sostituisce quella tradizionale, acquisendone il relativo “budget” di spesa.

Volendo immaginare quanto si risparmia sul resto (il costo di esercizio) con una vettura elettrica, bisogna considerare che esso si riduce alle voci Carburanti (414G km : 6 km/kWh * €0,35 = €24G ovvero -52%), Assicurazione (-30%) e Manutenzione (-50%)  Trattandosi di misure di incentivazione (temporanee) non abbiamo invece conto di riduzioni nel costo dei posteggi o della tassa di possesso. Facendo le somme ci si accorge che il costo di esercizio cala di quasi 50 miliardi anno, ovvero circa 12 centesimi al kilometro.

Dunque il singolo automobilista risparmierebbe, in funzione della propria percorrenza annua:

  • 10.000 km/anno = -€1.181
  • 20.000 km/anno = -€2.362
  • 30.000 km/anno = -€3.543
  • 40.000 km/anno = -€4.725
  • 50.000 km/anno = -€5.906

Moltiplicando il risparmio per il numero di anni di possesso si può valutare la convenienza o meno in termini strettamente economici della transizione elettrica; ad esempio, una persona che faccia 25.000 km all’anno deve tenere l’auto per poco più di 5 anni per assorbire un differenziale di €15.000 nel costo di ammortamento (prezzo di acquisto – valore dell’usato).


(*) dal che si desume che questo post sarà in continua evoluzione


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