Ogni trasformazione ha bisogno di una forza motrice che fornisca la spinta necessaria a superare gli ostacoli che incontra. Resistenza al cambiamento, necessità di investimenti, modifica del portafoglio competenze, ammortamento degli impianti esistenti sono solo alcuni di questi: maggiori gli ostacoli, maggiore deve essere la forza motrice, se no il cambiamento semplicemente… si arresta! Su … More Capire la transizione elettrica
L’estate precoce e caldissima ha portato tante famiglie ad usare (e abusare) dei propri condizionatori, provocando mini-blackout a ripetizione, particolarmente concentrati a Milano. La mai doma lobby del petrolio ne ha immediatamente approfittato per inondare redazioni e social di una domanda che rimbalza verbatim da una pagina all’altra: “E se il 50% delle auto fosse … More Blackout da condizionatori: e se ci fossero le auto elettriche?
C’era da aspettarselo: messi di fronte al D.O.G.E. la lobby del petrolio s’è scatenata ed ha invaso i Social con una ondata di post allarmistici: come produrremo l’energia se l’energia viene fatta col carbone… dove troviamo gli elementi chimici le pale eoliche da smaltire le auto elettriche senza riscaldamento quant’è bello il nucleare (specie se … More Colpi di coda
Yesterday while riding the high-speed train to Roma with a colleague, I posted on LinkedIn this article reporting how Denmark had overshot its electrical energy consumption on wind alone – for two days in a row. On the train back in the evening I was amazed to see how many impressions that post had achieved, … More The 100% RE grid dream
Un po’ di tempo fa scrissi un articolo sull’abbondanza del Litio e delle sue prospettive minerarie. Oggi vorrei tornare sull’argomento perché noto una recrudescenza nella campagna di disinformazione in corso contro le motorizzazioni elettriche. TUTTI gli elementi chimici esistono in quantità finite, determinate essenzialmente dai meccanismi di nucleosintesi avvenuti nel periodo immediatamente successivo al Big … More Elementi chimici e dove trovarli
Sembra assurdo dover correre dietro a stupidaggini come questa, ma tant’è… Non conosco Marian Alaksin né tantomeno Luca Dadda. Posso solo immaginare che non siano mai saliti su una vettura elettrica che, ovviamente, ha il riscaldamento come qualsiasi auto. La differenza è che mentre il riscaldamento di un’auto a combustione interna usa il calore in … More E in una tempesta?
Non servono commenti, solo risate ! La campagna di disinformazione messa in campo da chi è avversario dell’elettrificazione ha tante, tantissime facce diverse, che potrebbero sembrare non collegate tra di loro, ma lo sono. E alla radice di tutto, l’odiosa pratica del GreenWashing. Impariamo a difenderci ! ma se preferite la versione animata:
di Gianni Catalfamo Il mio breve post di ieri non ha ottenuto il risultato sperato, cioè quello di mettere in guardia i mezzi di informazione contro una sciocchezza come l’annuncio della “batteria a nanodiamanti che si autoalimenta e dura per sempre” che oggi purtroppo viene ripreso da autorevolissime testate. Temo però che la diplomazia debba … More Perché la batteria ai nanodiamanti è una bufala
Non so a voi, ma a me capita continuamente che quando si parla di convenienza della mobilità elettrica, qualcuno osservi che in effetti la benzina e il gasolio costano così tanto perché sono gravati da una miriade di tasse ed accise. È una osservazione fondata (me la sono sentita fare anche da un paio di … More Accise e Sussidi
Periodicamente viene ri-circolata la notizia di questo o quel Paese (di solito nordico) che starebbe per avviare la costruzione di strade “cablate” che permettano la ricarica in movimento. Le soluzioni prese in considerazione da queste sperimentazioni sono di solito quattro: l’alimentazione filare (non ricarica), nella quale il mezzo resta in contatto tramite un pantografo superiore … More Autostrade cablate: una utopia?
OneWedge 