I dati delle immatricolazioni di luglio commentati ieri sembrano confermare la maggior velocità di decollo della sigmoide (aggiornamento di Marzo 2018 sulla curva originale di Maggio 2017): il valore pronosticato dall’aggiornamento sembra ancora valido ma mentre a Marzo mi parevo ottimistico, a Luglio mi sembra abbastanza realistico.
Ma la sigmoide ha tre parametri e la pendenza della curva è solo uno. Oggi perciò ho provato a modificare quello che non avevo mai toccato, e cioè la data. In particolare, ho anticipato la data di cessazione delle vendite di motori termici al 2036: a quella data, circolerebbero in Italia circa 19 milioni di EV e, col divieto di vendita, basterebbero meno di 10 anni per convertire anche gli ultimi irriducibili.
Se questa curva fosse quella reale, le elettriche supererebbero l’1% dell’immatricolato già nel 2020, quasi raddoppiando le vendite per 7/8 anni per pi assestarsi su tassi di crescita “naturali” del parco auto dal 2030 in avanti.
Le immatricolazioni elettriche dei prossimi 10 anni risulterebbero dunque queste:
| Anno | % su imm. | Unità |
| 2018 | 0,35% | 7.059 |
| 2019 | 0,66% | 13.175 |
| 2020 | 1,23% | 24.522 |
| 2021 | 2,27% | 45.419 |
| 2022 | 4,17% | 83.373 |
| 2023 | 7,53% | 150.598 |
| 2024 | 13,23% | 264.548 |
| 2025 | 22,20% | 444.017 |
| 2026 | 34,82% | 696.382 |
| 2027 | 50,00% | 1.000.000 |
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4 risposte a "Sigmoide accelerata ?"