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Questo post è stato pubblicato ieri in una versione che conteneva gravi errori di calcolo; grazie alle segnalazioni di alcuni lettori ho potuto correggerli, e ora spero non ce ne siano altri. Nel caso, segnalateli pure nei commenti. Purtroppo le conclusioni a cui ero erroneamente giunto (cioè che le EV convenissero quasi sempre) erano un … More Total Cost of Ownership
Da quando la stampa ha cominciato a cavalcare la “rivoluzione elettrica” sulla mobilità, assistiamo alla resurrezione del metano cui si attribuisce il merito di inquinare poco (fino a poco tempo fa si diceva addirittura che non inquinasse affatto, ma questa bugia è diventata un boomerang e oggi si è passati ad affermazioni più moderate) e … More Un voto al Presidente dell’ENI
Pubblicati i dati UNRAE relativi alle immatricolazioni del mese di Novembre; i trend in atto sembrano confermati, con il tasso di crescita delle immatricolazioni delle vetture elettriche che ormai da tre mesi si è stabilizzato intorno al 50%, con oscillazioni mensili che spesso, visti i numeri ancora piccoli, possono dipendere anche da poche consegne che … More Immatricolazioni Novembre 2017
Bloomberg qualche giorno fa ha fatto questo servizio su Tesla con il titolo “ad effetto” del mezzo milione all’ora: https://www.bloomberg.com/…/tesla-is-blowing-through-8-000-… In effetti quando Tesla in Agosto collocò sul mercato obbligazioni per 1,5 miliardi a poco più del 5% i dati mostravano un “burn-rate” (il tasso a cui si consuma la cassa) di circa 500 milioni … More Tesla: andrà peggio prima che vada meglio
Nel corso delle mie discussioni con interlocutori di tipo istituzionale non di rado viene sollevata la “questione fiscale” che può essere così riassunta: il carico fiscale che grava sui carburanti fossili è pari a circa il 70% del prezzo alla pompa (uno dei più alti al mondo) mentre quello sull’elettricità è meno del 40%. in … More Diamo i numeri (8): il saldo fiscale
Come qualche lettore ormai saprà, One Wedge nasce con l’idea precisa di mettere in moto il volano della mobilità elettrica partendo dalle utenze aziendali, ed in questi prime mesi abbiamo portato questo “verbo” ai Fleet Manager delle imprese. Una delle obiezioni che abbiamo incontrato più di frequente è questa: Noi abbiamo già provato ad introdurre … More Flotte elettriche: approcci a confronto
Oggi il Sole 24 Ore riferisce di una proposta attualmente in discussione alla UE, che prevederebbe per le Case Automobilistiche l’obbligo di ridurre almeno del 30% le emissioni del loro parco circolante entro il 2030. Purtroppo queste discussioni vengon fatte da persone che raramente comprendono le implicazioni di affermazioni di principio; nel caso in specie, … More La proposta in discussione alla UE
Sono stati pubblicati i dati sulle immatricolazioni di autoveicoli del mese di ottobre. Sul sito UNRAE potete scaricare i report relativi. Qui un estratto: Dal nostro punto di vista si conferma il trend che vede una crescita del 50% delle immatricolazioni BEV anno su anno, rendendo sempre più realistica la previsione fatta su queste pagine … More Immatricolazioni Ottobre 2017
Analizzando la “composizione” di un veicolo endotermico in confronto ad uno elettrico, appare evidente che quest’ultimo è del tutto privo di alcuni dei sottosistemi che costituiscono il veicolo tradizionale: lubrificazione trasmissione distribuzione cambio scarico Inoltre il motore termico con il suo complicato ciclo (carburazione, miscelazione, compressione, accensione, espansione, scarico) sembra assai più complesso di un … More La manutenzione di una auto elettrica
Per fare un raffronto omogeneo della spesa per carburante tra un veicolo termico ed uno elettrico, è necessario in primo luogo analizzare i dati storici con precisione. In Italia si consumeranno (1) nel 2017 circa 32 milioni di tonnellate tra benzina, gasolio e GPL, pari a circa 4o miliardi di litri (un litro di benzina … More La spesa al kilometro
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