La ritirata si sta trasformando in una rotta disordinata: se questa fosse una campagna militare, sarebbe questo il linguaggio da utilizzare. La contrazione delle vendite nelle motorizzazioni fossili sta assumendo contorni apocalitticiIn un mercato che comunque flette di quasi il 30% rispetto al pre-Covid, benzina, gasolio e metano lasciano sul terreno più del doppio riducendo … More Immatricolazioni Ottobre 2021
Non servono commenti, solo risate ! La campagna di disinformazione messa in campo da chi è avversario dell’elettrificazione ha tante, tantissime facce diverse, che potrebbero sembrare non collegate tra di loro, ma lo sono. E alla radice di tutto, l’odiosa pratica del GreenWashing. Impariamo a difenderci ! ma se preferite la versione animata:
Quando le imprese decidono di affrontare il tema di elettrificare la propria flotta (e sempre più numerose sono quelle che lo stanno facendo) si accorgono immediatamente che si stanno muovendo su un terreno a loro poco familiare. Abbiamo pensato di riassumere il percorso a nostro modo di vedere più lineare: Scelta dei veicoli – i … More Elettrificare la flotta: dove cominciare?
Il cambiamento, inarrestabile. Chi vuole può leggersi l’articolo su Techcrunch. E per chi dice che siano tutte nei piazzali dei concessionari…
Come promesso, ecco l’ultimo articolo della serie nella quale cerco di decidere quale auto potrebbe sostituire la mia Kona. La mia shortlist era formata da due modelli, che ho ottenuto in prova per circa una settimana ciascuno; di pregi e difetti di ciascuno rispetto alla vettura che posseggo adesso (Hyundai Kona 64kWh Excellence) ho dato … More ID.4 vs. Ioniq5
Dopo aver confrontato Kona e ID.4, oggi, sempre in vista di un possibile “upgrade”, la confronto con la sorella maggiore Ioniq5 che Hyundai Italia mi ha gentilmente prestato; l’ultimo articolo di questa serie confronterà direttamente le due candidate. Preferisco la Kona per: Scatto – praticamente la stessa potenza con 350 kg di meno fanno differenza … More Kona vs. Ioniq5
In un quadro di mercato sempre più colorato di rosso dove le motorizzazioni fossili, nonostante tutti i giochi di prestigio e il cancan comunicativo, continuano ad accelerare il crollo rispetto al 2019 (benzina -58%, e -44% sui primi nove mesi, diesel -61% e -54% cumulato) le motorizzazioni elettrificate sono l’ancora di salvezza che consente al … More Immatricolazioni Settembre 2021
Da una settimana guido una ID.4 77kWh gentilmente ottenuta in prova da Sesto Autoveicoli. E’ inevitabile che faccia il confronto con la Kona 64kWh che ho da due anni, ma altrettanto ovvio che queste note siano solo le mie personali impressioni e riflettano esclusivamente i miei gusti. Preferisco la ID.4 per: maggiori spazi interni HUD … More Kona vs. ID.4
Q: “Gianni, why are you so suspicious about this and other announcements about how significant breakthroughs are imminent on the 70-years long quest for nuclear fusion? Isn’t fusion A.Good.Thing. ?” An imaginary question an imaginary journalist could ask A: “Well fusion WOULD certainly be a good thing for humanity, and I am convinced that we’ll … More The relationship between nuclear fusion and hydrogen
ITA My LinkedIn stream pops up an infographic developed by the California Fuel Cell Partnership, where various types of hydrogen filling stations are compared, stating data I had been looking for for some time. Here it is: The infographic distinguishes between two cases: hydrogen is produced locally (the true-true green hydrogen) or elsewhere and then … More The cost of hydrogen
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