Se si tralasciano i facili paragoni con il 2020, il mese appena concluso segna ancora un pesantissimo arretramento (-27,5%) rispetto al 2019. Tra le varie componenti di mercato quella peggiore è sicuramente quella del noleggio a breve termine, dimezzato rispetto a due anni fa, mentre solo leggermente meglio fanno il settore privato e le società, … More Immatricolazioni Maggio 2021
Exxon loses two (maybe three) board seats to activist hedge fund (May 27th) Shell ordered to deepen carbon cuts (May 26th) Investors chide Toyota’s Toyoda for questioning combustion car ban (May 10th) See the pattern? The force to be reckoned with in the current phase of the Climate battle is not increased regulation, or legislative … More Scrooge’s children
ITA One of the main aces up the sleeve of the proponents of “Carbon Capture” (i.e. the capturing and storage of CO2 at the point of production) is the fact that it represents a valuable commodity. The underlying thesis is that we will be able to exorcise the ghost of carbon dioxide only if we … More CCS and the 45Q tax credit
ENG Uno dei punti chiave dei fautori del “Carbon Capture” (cioè l’intercettazione e stoccaggio della CO2 nel momento della sua produzione) è che si tratta di una materia prima di valore. La tesi è che potremo veramente liberarci del fantasma della CO2 solo trovando il modo di utilizzarla. In effetti, nel mondo oggi si usano … More CCS e il credito d’imposta 45Q
ITA Imagine you have 100 kWh of fully renewable electric energy. What is the best way to use it to displace yourself? Electrolyse water to produce hydrogen. With this amount of energy you can generate about 1,81 kg of hydrogen which, in a fuel cell car will allow you to drive about 178 km Use … More Wasteful hydrogen
ENG Immaginiamo di avere 100 kWh di energia rinnovabile. Qual è il modo più intelligente di usarla per spostarsi? Ci elettrolizzo dell’acqua per produrre idrogeno. Con questa quantità di energia riesco a produrre circa 1,81 kg di idrogeno verde che mi permetteranno di percorrere circa 178 km Ci carico la batteria di una BEV: calcolando … More Idrogeno sprecone
Chi legge queste pagine da più tempo ormai ha capito quanto mi sia stufato di rincorrere la lepre dell’idrogeno, una non-soluzione che ha ancora problemi tecnici che difficilmente saranno risolti entro la prossima decade. Problemi aperti da risolvere in vista di una completa de-carbonizzazione della rete (promessa fondamentale per rendere ancora più significativo il contributo … More Soluzioni concrete a problemi concreti: grid storage
Abbiamo tanto criticato, anche da queste pagine, l’attenzione che i Governi di tutto il mondo stanno tributando all’idrogeno al punto che settimana scorsa un amico mi ha domandato a bruciapelo: “Ma tu come li spenderesti questi soldi ?” che è davvero una buona domanda. Talmente buona che ci ho dovuto pensare su qualche giorno perché, … More Favorire lo sviluppo della Mobilità Elettrica
Ritorna in affanno il mercato auto in Aprile: tralasciando l’inutile confronto con il 2020, le immatricolazioni restano sotto quelle del 2019 di ben il 17%, che diventa un -41% e -53% per le motorizzazioni benzina e diesel rispettivamente (mentre il metano addirittura vende circa 200 vetture in più). Il danno viene parzialmente ammortizzato dalle vetture … More Immatricolazioni Aprile 2021
Ogni mese leggo con interesse l’editoriale che Gian Luca Pellegrini rilancia su LinkedIn. Qualche volta mi capita di essere in disaccordo, e allora glielo segnalo. So benissimo che si tratta di segnalazioni che lasciano il tempo che trovano (lui è il Direttore di Quattoruote, e io… no) ma le faccio con spirito di servizio: se … More Pellegrini e i “poveri consumatori”
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