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L’energia è materia complessa: pur avendo dedicato ad essa la mia carriera accademica sono ben conscio che l’argomento è talmente vasto ed oggetto di innovazioni rapide da rendere difficile sapere “come stanno davvero le cose”. Non posso certo pensare di risolvere questo problema nel suo complesso, ma è possibile dare un piccolo contributo mettendo in … More Diamo i numeri (3): la potenza elettrica
L’energia è materia complessa: pur avendo dedicato ad essa la mia carriera accademica sono ben conscio che l’argomento è talmente vasto ed oggetto di innovazioni rapide da rendere difficile sapere “come stanno davvero le cose”. Non posso certo pensare di risolvere questo problema nel suo complesso, ma è possibile dare un piccolo contributo mettendo in … More Diamo i numeri (2): infrastruttura di ricarica
L’energia è materia complessa: pur avendo dedicato ad essa la mia carriera accademica sono ben conscio che l’argomento è talmente vasto ed oggetto di innovazioni rapide da rendere difficile sapere “come stanno davvero le cose”. Non posso certo pensare di risolvere questo problema nel suo complesso, ma è possibile dare un piccolo contributo mettendo in … More Diamo i numeri (1): CO2 – rev. 4 (metano + Lifecycle + dati 2016)
È sicuramente un caso, ma da quando è cambiata l’amministrazione USA, autorevoli testate danno voce ad una sciocchezza talmente sesquipedale da far dubitare della buona fede di chi la scrive. In sostanza la tesi (sostenuta recentemente da Bloomberg in questo articolo) è che l’impronta carbonica di un veicolo elettrico (EV) sia equivalente quando non superiore … More Inquina tale e quale?
Chiunque abbia operato in un settore dalle grandi prospettive conosce benissimo la Trappola dell’Iperbole. Per quanto mi riguarda ci sono già passato ben due volte: negli anni ’80 quando l’informatica divenne da centralizzata, distribuita e alla fine del Millennio con l’esplosione della cosiddetta “dot.com Economy”. I tratti sono sempre gli stessi: ciò che nasce come … More La trappola dell’iperbole
E’ interessante provare a ragionare sulle conseguenze di lungo periodo di una transizione alla mobilità elettrica condivisa con guida autonoma o ASEV (Autonomous Shared Electric Vehicle). Ecco qui sette predizioni al 2099 che non sono basate su nessuna evidenza scientifica ma semplicemente sull’osservazione del fenomeno che abbiamo sotto gli occhi: La fine del problema delle ricariche: un … More Fantascienza?
Balzo delle vendite EV a gennaio in Italia: +111% grazie a nuovi modelli come la Renault Zoe che guida la classifica. L’intero articolo (in lingua inglese) può essere letto qui. La classifica per modello
Hanno suscitato molta discussione i commenti di Elon Musk secondo cui “l’idrogeno è una alternativa stupida”. Il dubbio è che ovviamente il fondatore di Tesla stia parlando pro domo sua, ma proviamo ad esaminare come funziona il ciclo dell’idrogeno. L’idrogeno, come tutti gli elementi esistenti nell’Universo, non è altro che un grumo di energia condensata: … More L’idrogeno è una alternativa?
Da quando abbiamo iniziato ad incontrare le imprese, questa domanda è diventata una delle più frequenti. Perché siete diversi dalla decine di start-up (e non…) che si propongono di realizzare infrastrutture di ricarica? Per rispondere a questa domanda bisogna capire bene l’importanza cruciale che in un progetto di Mobilità Sostenibile hanno i punti di ricarica … More Cosa rende One Wedge diversa?
Quelli veri, intendiamo, quali sono? Ufficialmente i costruttori riportano i consumi calcolati secondo lo standard Europeo NEDC (Nuovo Ciclo di Guida Europeo); formalmente e tecnicamente questi dati sono corretti, ma non corrispondono per nulla ai consumi che avrete su strada. Negli Stati Uniti viene usato il rating MPGe EPA (Miles Per Gallon Equivalent – Environment … More I consumi di una EV
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